听到引擎轰鸣声,望着一个个飞驰的摩托车,打开了车窗,整个小镇都弥漫着油料燃烧后的馨香。这是一座已经把竞速体育溶解到骨子里的小镇,这是一座血液中燃烧汽油,梦想在车轮上飞驰的小镇。
在这里呼啸而过的机车不再是一两个,也不是百十个,而是一群群,一阵阵。飙车的人们没有年龄上的区别,没有性别肤色以及种族上的差异,他们只有在风驰电掣后所追逐的快乐。
每个人还是少年时,都会有逐风追日的梦,相对四个轮子有座舱的汽车,大家更愿意穿着赛车服,戴上头盔骑在摩托车逐风追日。仿佛骑在摩托上,就是飞在微风中,在旋转的轮子上有着自由飞翔的灵魂。
伊莫拉人酷爱赛车,追求速度的快感早有传统。早在公元前八世纪,这里就盛行双马车竞速比赛,现在伊莫拉的马车换成了铁马。
而在伊莫拉世界驰名的伊莫拉赛道,建成的历史也非常悠久,上世纪四十年代末,四名摩托车迷开始发起,于是有了要在伊莫拉建造一条赛车赛道的设想和呼声。
一九五零年,伊莫拉赛道正式开始奠基,两年后十月十九日,伊莫拉赛道终于迎来了处子赛,三百四十辆运动赛车在伊莫拉赛道上飞驰,当时赛车的平均时速仅有一百四十九公里,摩托车的平均时速则是一百三十八公里。
之后意大利国内的摩托车大奖赛和世界摩托车格兰披治大赛,先后安排在伊莫拉举行,伊莫拉从此成为世界赛车的中心赛道之一。也是难度较高的几个赛道之一。
大巴车停稳后,大家都住进早就安排好的宾馆,随着赛事临近,世界各地的赛车选手,与赛车迷们纷至沓来,原本还安静的小镇立刻又变得喧嚣起来。比赛日就是伊莫拉的节日,那一天它将是整个世界的焦点。
大家都在宾馆里安歇后,张勋奇找上玄齐,带着他去熟悉伊莫拉赛道,当然现在伊莫拉赛道还有另外一个大名鼎鼎的名字,圣马力诺伊莫拉赛道。每当pi在这里举行赛事时,解说员都会惯称圣马力诺赛道。
走到这个赛道旁,玄齐看到赛道上风驰电掣的摩托车。这里并没其他赛道那般高贵,谁进去都能骑上一圈,跑上一跑。当然在没有正式比赛的时候,大家的速度都不快,毕竟这条赛道不说臭名昭著,至少也凶名显赫
张勋奇带着玄齐,站在跑道前,指着一个弯道对玄齐说:“那个就是塞纳弯”
在这条赛道上,发生过多起事故,其中最为显赫是1994年5月l日pi大奖赛上,巴西车王塞纳在直道急转进入出发台的急转弯处,连人带车重重地撞在防护墙上,一代车王就这样陨落在伊莫拉赛道上,震动全球。现在伊莫拉旁边的公园里,还矗立着塞纳的塑像纪念碑,这里也成为吸引世界各地车迷凭吊他们心中一代伟大车王的圣地。为了纪念塞纳,这段使车王升天的急弯被命名为塞纳弯。
玄齐望着蜿蜒起伏的赛道,的确是一个考验人类车技的地方。想要在这种弯道上跑出迅捷的速度,还真是一件玩命的事情,但速度与激情本就是最让男人肾上全素颤动的东西,有了速度自然也就有激情。
整个赛道的防护措施做的并不太好,一旦出现意外,撞在的护栏又或者墙壁上,很可能会车毁人亡。
而且最为重要的一点,pi是赛车,因为车手包裹在赛车里,一旦出现意外,赛车是第一伤害体,承受各种力学的分解,继而保护车手。而摩托车赛时,骑手们并未有太多的防护措施,一旦出现意外,车手会受到直接的外力击打,死亡的可能性非常,非常的大。
曾经有位摩托车手非常贴切的形容过,如果赛车选手是铁包肉,那么摩托车选手就是肉包铁,虽然这番话说的很糙,但很形象。
望着在赛道上奔驰的摩托车,玄齐凑在张勋奇耳边说:“把尚涛的赛车跟赛车服都拿出来,等一会我要试一试赛道。”
熟能生巧,没有人天生下来就什么都会,全都是通过后天不懈努力而学来的。跑赛道也是一样,刚上赛道的新手,肯定跑的没有老车手快。
张勋奇拿起手机拨了个电话,很快通勤车就开过来,后面拉着大大的货柜箱,整个货柜箱里装着赛车,还有赛车服。有点像明星们用的保姆车,能让一个普通人,在不大的空间内,完成华丽的变身,顷刻间变成赛车手。
再加上维护保养以及维修,为了远征伊莫拉,摩托k一共派出四辆通勤车,一个车队想要在海外拉力赛上取得好成绩,所要花销的人力物力财力,绝非是个简单的数字。难怪有人说,冠军之路就是用钱砸出来的金钱之路。
随着通勤车赶来,玄齐走进通勤车,看着里面简单的陈设,还有已经落了层灰尘的摩托k机车就好像是一条被铁链锁住的蛟龙,发出一声声嘶鸣,有心翱翔九天,但却没有驾驭它的骑士,无可奈何的嘶鸣着,无语而又无奈。
换上尚涛穿的赛车服,又换头上了头套,把手套紧了紧,玄齐双手抱起头盔。心底升腾出一种前所未有的满足,玄齐的双眼中闪过一丝的异色。空气中升腾出让人陶醉的汽油味,就连残存在排气管中尾烟,都是那么的让人沉迷。
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