“把整个县城的厨师都整合起来，这个难度恐怕有点大吧？”
“从公司的一些规划中可以看出，他们所设想的整合并不是把所有的厨师都集中到一个地方来做菜，而是通过网络的方式，让更多厨师提供的菜品能够通过民生食堂的渠道，走向更多百姓的餐桌。
以前的网络平台上，同一品种的菜品只有五名厨师可以选择，但现在已经把这个限制扩大到了八名。
也就是说，同一个菜品，大家在点餐的时候，可以拥有更多的选择，以找到适合自己口味的菜品。”
“可是，那些与酒店签订过合同的厨师，是不可能在工作时间内接私活的啊。”
“民生食堂对于厨师的要求与那些酒店的要求并不一样，这些厨师并不需要懂得多种菜系的制作方法，他们只需要专心做好一、两道菜就可以了。
这样的条件，甚至一些普通人家都可以做到。
比如说，某一家人的馒头做得很好，那么他家的馒头就可以进入民生公司的点餐平台。
只要他注册了民生公司的APP，并通过简单的考核成为了民生食堂的供应商，那么，他就可以通过手机上的APP及时获得任何时段的客户需求，然后根据实际情况安排生产，并将做好的馒头送到民生食堂的配餐点就行。
配餐点会根据网络平台上反映的各取餐点的需求情况，把这些馒头送到指定的取餐点。
虽然民生食堂在这个过程中会按照合理的标准收取一定的服务费，但通过他们的渠道，几乎相当于把这个馒头店的服务范围扩大到了整个县城。
销量的提高，也就意味着店家收益的提高，所以，这点服务费是他们完全能够理解的，是一种多盈的模式。
如果店家觉得这样的经营模式省心的话，甚至可以把店铺迁移到那些地段并不好的地方，因为这种经营模式已经完全消除了地段对馒头销量的影响。
如果店家在繁华地段通过零售方式卖出的馒头，其利润甚至不够支付租金差额的话，为什么不选择完全放弃零售？
在这样的经营模式中，唯一可能受到影响的就是那些口味不太好的店铺。
以前由于地域优势，有些人为了省点时间或者怕麻烦，在口味差别不大的情况下也可能会选择将就。
但如果民生食堂推出这样的服务之后，任何人都可以在自己附近任何一个民生食堂取餐点享受到全城任何一种特色食物。
这样一来，整个县城的餐饮行业都会重新洗牌，食品的品质和价格将变成重要的竞争手段，从而淘汰一大批得过且过的店家。
那些大大小小的餐馆，如果掌勺的厨师拿不出一两个像样的菜品，就只能关门大吉。
至于那些还想在餐饮行业继续发展的店家，如果能够及时调整思路，顺应大势，在其他厨师无法兼顾的菜品上取得突破，仍然可能在其中占有一席之地。
相信到了那个时候，整个县城就只会有那些拥有特色菜品的餐馆存在。
而且，那些餐馆很有可能逐渐向城郊迁移，因为城郊的门市租金几乎只有中心区域门市租金的三分之一。
租金的降低，同时也会降低自身菜品的成本，从而提高其菜品的竞争力。”
“我怎么感觉这样的模式就好像共享单车的经营模式一样，只不过，民生公司是通过网络平台，把整个县城能够排得上号的厨师共享了起来。
如果民生公司的设想能够做到的话，整个县城的餐饮经营格局都将迎来翻天覆地的变化。
甚至一些大的酒店，都有可能不再需要请专业的高级厨师。
他们只需要提供一个场地，如果客户有需求的话，完全可以通过民生公司的网络平台订餐。
当然，对于酒店的订餐来说，他可以在订餐时对菜品提一些特殊的要求，比如盛放菜品的器具、份量和造型等方面的要求。
只要他能够拿出一个合理的价格，甚至可以在半个小时之内，完成一个大型婚宴的上菜工作。
因为这是汇聚了整个县城所有优秀厨师的力量，一个厨师只负责一道菜品，这样的要求并不是很高。”
“是啊，在民生公司的任务发布平台支持下，这些厨师甚至可以用发布任务的方式，临时召集帮手，把自己需要的食材按自己的要求进行预处理，而厨师只需要负责把这些食材按照最佳的方式做出来就行。
在这样的情况下，整个县城的任何一家酒店，将只会存在用餐场地装修格局上的差异。
如果忽略掉这点的话，就意味着在任何一家酒店，都可以享受到整个县城最高水准的餐饮服务。”
“除了餐饮业之外，民生食堂实际上还给注册成员提供了小件寄存服务。
如果超市与民生公司联手，通过民生公司的网络平台建立起自己的网上营业部，在平台的帮助下，就可以把超市的服务半径辐射到整个县城。
超市只需要增加几名配送人员，每天根据平台的统计情况，分两次把客户通过网络平台购买的商品送到指定的食堂。
由于这样的配送方式可以节约大量的快递费用，而且，民生食堂也知道超市寄存在这里的商品究竟是谁购买的、购买的是什么东西。
如果超市的配送人员也是民生公司的注册成员，在人像识别技术的支持下，甚至可以知道哪些商品是由谁送过来的。
在国家对快递行业进行了严格监管的情况下，这样的模式完全可以做到对商品的配送环节实现全程实名登记。”
“这样的商品配送模式应该算不上快递吧。
因为在这样的过程中，商品提供者的信息是完全清楚的，而且民生食堂也可以通过网络平台知道自己需要寄存的东西是什么，应该由谁来取。
再说了，这个配送过程中，并没有产生任何的配送收费，运作方式也与真正的快递行业有本质上的差别。
这是发生在特定人员之间的正常行为，也不存在利用这种配送方式进行违法活动的漏洞，国家应该不会介入的。
因为，所有旅店、商场、车站提供的小件寄存服务，都不会对寄存人和寄存的东西进行严格的检查。
如果民生公司这样的做法都要监管的话，整个社会中的小件寄存服务更应该列入监管的范围，因为那种行为与民生公司的做法相比，更具备危险性和不可掌控性。”
喜欢随身带着一个世界请大家收藏：(www.shuoba.net)随身带着一个世界笔趣阁书吧更新速度全网最快。